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東海石(shí)墨(mò)HK-6超高功率石墨網孔(kǒng)石(shí)墨電(diàn)極 玻璃(lí)成型用(yòng)模具 由於石(shí)墨(mò)材料具有化(huà)學(xué)穩(wěn)定性，不易受(shòu)熔(róng)融(róng)玻璃(lí)的(dí)浸潤(rùn)，不(bù)會改(gǎi)變(biàn)玻璃(lí)的(dí)成(chéng)分，石墨材(cái)料(liào)耐熱(rè)衝擊(jī)性(xìng)能良好(hǎo)，尺寸(cùn)隨溫(wēn)度變(biàn)化小(xiǎo)等(děng)特點，所以(yǐ)近(jìn)年來(lái)在玻(bō)璃製造中成為(wéi)重(zhòng)要(yào)的(dí)模具材料，可以(yǐ)用(yòng)它來(lái)製造玻璃(lí)管(guǎn)，彎(wān)管(guǎn)，漏鬥及其它各(gè)種異型玻璃瓶的鑄模(mó)。
更新(xīn)時(shí)間：2026-07-11
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東海石墨(mò)HK-3金屬(shǔ)浸(jìn)漬(zì)石墨(mò)石墨油槽(cáo) 有(yǒu)色(sè)金屬(shǔ)時(shí)隔鑄(zhù)以及半(bàn)時隔鑄(zhù)用石墨(mò)模 近年(nián)來(lái)，國(guó)內(nèi)外將(jiāng)要推(tuī)展(zhǎn)改(gǎi)由熔化(huà)金(jīn)屬狀態間接時隔（或是半時隔的）生(shēng)產(chǎn)棒材或(huò)是(shì)管材(cái)等(děng)雪鐵(tiě)龍(lóng)的(dí)生產(chǎn)方(fāng)法(fǎ)。國內於(yú)銅，銅合金，鋁，鋁合金等方(fāng)麵(miàn)已經(jīng)起使用(yòng)這(zhè)種方法(fǎ)。人(rén)造石墨(mò)當作有色(sè)金屬(shǔ)的時隔鑄(zhù)造或是半(bàn)時隔(gé)鑄用模具遭(zāo)相信(xìn)是最(zuì)為適當的(dí)材(cái)料(liào)。
更新(xīn)時間：2026-07-11產品型號(hào)：瀏覽(lǎn)量(liáng)：307東海石墨(mò)HK-2帶(dài)芯石墨坩(gān)堝多晶(jīng)加熱器 航空(kōng)航(háng)天，軍工 穩定優(yōu)先 滿(mǎn)足(zú)復雜工況(kuàng)下(xià)的服(fú)役(yì)要(yào)求(qiú) 鴻奈(nài)德(dé)石墨由於其自(zì)潤(rùn)滑性(xìng)能(néng)，易(yì)成型加工(gōng)，導(dǎo)熱(rè)性能(néng)，熱穩(wěn)定性能以及(jí)化學性(xìng)能穩(wěn)定等(děng)特點，在航空，航天領域應用廣泛(fàn)，如密(mì)封材(cái)料(liào)，喉襯材(cái)料，電刷材料(liào)等，宇宙(zhòu)航(háng)行(háng)設(shè)備的(dí)零(líng)件，隔熱材料和防射(shè)綫(xiàn)材料(liào)，如(rú)航(háng)空(kōng)用(yòng)石墨環，活塞(sāi)環，航空軸(zhóu)承，航天用石(shí)墨密(mì)封(fēng)組件(jiàn)。
更新(xīn)時(shí)間：2026-07-11產(chǎn)品型(xíng)號(hào)：瀏(liú)覽量：333
東海石(shí)墨HK-1熱(rè)場(cháng)導流筒(tǒng)石(shí)墨(mò)爐床板 尋(xún)找(zhǎo)高性能石(shí)墨(mò)材(cái)料(liào)是(shì)燃料(liào)電(diàn)池汽車(chē)產業化重(zhòng)要(yào)的課題 石(shí)墨雙極板(bǎn)是氫燃料電池的重要部件(jiàn)，在燃料電池(chí)工作過程中，起到分(fēn)配(pèi)氣體，導電，導熱，排(pái)水(shuǐ)等重要作用(yòng)，尋(xún)找性能優良(liáng)的石(shí)墨材(cái)料(liào)是(shì)燃(rán)料電池(chí)汽車(chē)產業化的(dí)重(zhòng)要(yào)課題。 鑄(zhù)造工藝(yì)，需要好(hǎo)的材料
更(gēng)新(xīn)時間：2026-07-11產品型號(hào)：瀏(liú)覽量：274
東(dōng)海(hǎi)石墨HK-0石墨導(dǎo)流筒(tǒng)電(diàn)火花(huā)石(shí)墨(mò)模具(jù) 氫燃(rán)料電(diàn)池(chí) “清潔(jié)能源”裏(lǐ)的(dí)石墨材(cái)料應(yīng)用 相(xiāng)對(duì)於(yú)傳統能(néng)源(yuán)，氫能清(qīng)潔(jié)環保(bǎo)，能(néng)量密(mì)度(dù)大(dà)，被(bèi)視為清(qīng)潔能源。作為(wéi)氫能(néng)主要應(yīng)用領域之一(yī)，氫(qīng)燃料電池通過(guò)氫氣(qì)在電堆(duī)內(nèi)進(jìn)行氧化(huà)還(huán)原反應(yīng)獲取電力，用來驅動(dòng)汽車。反應過(guò)程(chéng)隻(zhī)生成水(shuǐ)，實(shí)現無排(pái)放(fàng)。因(yīn)此(cǐ)，氫(qīng)燃(rán)料(liào)電池以(yǐ)其(qí)能量轉化率(shuài)高，低(dī)排(pái)放，能(néng)量(liáng)和(hé)功率密度(dù)高(gāo)等(děng)優點被認(rèn)為是適應未(wèi)來(lái)能源和環(huán)境要(yào)求的理(lǐ)想動力(lì)源之(zhī)一。
更新時間(jiān)：2026-07-11產品(pǐn)型號(hào)：瀏(liú)覽(lǎn)量：346
石(shí)墨(mò)加工(gōng)石墨(mò)材料東(dōng)海石墨MR10，耐用(yòng)性和(hé)耐磨(mó)性: 石(shí)墨(mò)加(jiā)熱元(yuán)件比鉬(mù)加熱(rè)元件更耐(nài)用，並且更耐(nài)受操(cāo)作事故(gù)，例如(rú)釺焊合金的(dí)意(yì)外(wài)斷(duàn)裂(liè)或溢(yì)出。 它們(mén)具有(yǒu)比上一代(dài)石墨(mò)棒或石墨(mò)條(tiáo)更低的熱質(zhì)量，導致更高(gāo)的效(xiào)率(shuài)。
更(gēng)新時(shí)間：2026-07-11產品型號(hào)：瀏覽量(liáng)：714
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